8月31日 ，随着最后一列满载乌金的列车缓缓驶出站场 ，UG环球煤矿出产运营公司铁路装车发运单月纪录再次被刷新 ，这是选运队与铁路服务队在协同作战中交出的一份扎实答卷 ，也是“安全稳、效能快、行列强”三条战线同向发力的最好注脚。
安全 ，是增量最快的那条“稳线”
产量上去了、节拍加快了 ，安全靠什么兜底？他们的答案是：把功夫花在装车之前。装车前 ，检车人员逐列查抄车皮、加固车门、封堵缝隙 ，不让问题上车 ；装车中 ，由专人盯控配煤系统 ，精准配比 ，每一车都经得起复秤。
装车后 ，平顶、抑尘、过轨路衡、检车环环相扣 ，现场调度统一指挥 ，“只能人等车、不能车等人”的铁端正一天未破。隐患整改不外夜、违章作业零容忍 ，治理人员全程仆从、互保联保 ，安全出产责任变乱为零。
效能 ，是按分钟“抠”出来的
产量创纪录 ，功夫却没有变多。该公司自动出击 ，对表对接国铁、榆横铁路争取运力 ，对内优扮装车流程、压减各环节期待功夫。列车在站作业功夫被压缩至90分钟 ，这是向效能要来的“功夫盈利”。
现场作业中 ，查抄车皮、抄录车号、车况确认3项工作并行推动 ，调车、对位、装车、平车4个环节交叉作业。皮带巡检保险煤量均匀供给 ，从空车进站到沉车取送实现无缝衔接。偏载集沉、欠载超载、平顶不良、残煤算帐不彻底等问题逐一“清零”。
治理 ，是突破纪录的“硬支持”
纪录的突破 ，归根结底靠治理的持续优化。该公司将“向经营要效益、向出产要质量”贯通发运全流程 ，从人员组织、现场调度到资料成本植入经营思想 ，做到量效齐升。安全上 ，以“九全九双”安全出产治理系统为引领 ，治理人员全程仆从、互保联保 ，全月零变乱。工作推动上 ，将月度指标逐级分化到铁路服务队各岗位 ，日统计、周复盘、月查核关环压茬推动 ，让每一列车都装得准、发得快。（张瑞瑞）